ما هي اسباب عدم وضوح مؤشر الحرارة في السيارة ؟ مقياس حرارة السيارة هو أداة أساسية ومهمة للغاية. هي المسؤولة عن قياس درجة حرارة محرك سيارتك، وتقوم بذلك عن طريق قياس درجة حرارة سائل التبريد، ومن المؤسف أن يكون لديك مؤشر درجة الحرارة لا يعمل في سيارتك، وهنا نواجه ثلاثة احتمالات:
- المؤشر مستقر على البرودة (لا يتحرك)
- أو مقياس ساخن
- أو يظل المؤشر يتحرك لأعلى ولأسفل، أي أن قراءة مؤشر درجة الحرارة يرتفع لأعلى ولأسفل (مؤشر الحرارة يلعب أو امبير الحرارة يرتفع وينزل)
5 اسباب عدم وضوح مؤشر الحرارة في السيارة
يعد مقياس الحرارة الداخلي أحد أهم أجهزة الاستشعار في سيارتك. وتتمثل وظيفتها في تحديد درجة حرارة سائل التبريد في المحرك وإيصاله إلى كمبيوتر السيارة للتحكم في كمية الوقود المطلوبة لتحريك السيارة، ويتحكم مقياس حرارة السيارة في تشغيل مروحة التبريد، وذلك بسبب أخطاء التحكم وأعطاله. ستؤدي الانحرافات في درجات الحرارة المعروضة على مقياس حرارة السيارة إلى إرسال معلومات غير صحيحة إلى كمبيوتر السيارة، مما يؤدي إلى ضخ الكثير من الوقود وبالتالي الدخان الأسود المتصاعد من عادم السيارة. في هذه المقالة، سنشرح أسباب هذه السيارة المعطلة لإصلاحها.
أسباب عطل مؤشر الحرارة في السيارة
هناك عدة أسباب يمكن أن تؤدي إلى خلل في موازين الحرارة في السيارة.
1. حساس مؤشر الحرارة في السيارة الماء غير طبيعي
- تحتوي بعض السيارات على مستشعرات لدرجة الحرارة (حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك) وبعضها يحتوي على مستشعر واحد فقط يمثل وحدة التحكم في محرك السيارة ودرجة حرارة سائل التبريد.
- إذا كان هناك خطأ في قراءة مؤشر درجة الحرارة، فيجب فحصه باستخدام مستشعر درجة الحرارة، وعند التحقق من القراءة، تأكد من استبدال مستشعر درجة الحرارة (الحساس) .
- يعتبر تلف حساس الحرارة هو السبب الشائع والأكثر شهرة من ضمن اسباب عدم وضوح مؤشر الحرارة في السيارة.
2. الأسلاك السيئة
- يمكن أن تتسبب أسلاك الكهرباء الموصلة بي المستشعر وعدادات مؤشر الحرارة التالفة في قراءات خاطئة لدرجة الحرارة.
- وذلك لأن الأسلاك الخاطئة يمكن أن تسبب أعطال بين المستشعر ووحدة التحكم، أو مشاكل بين العداد ووحدة التحكم.
- يمكنك التحقق من ذلك عن طريق اتباع هذه الخطوات لقياس أوم المستشعر وفحص الأسلاك.
- استخدم دليل مالك سيارتك للعثور على السلك، أو اتصل بميكانيكي.
- استخدم مقياسًا متعددًا على جميع الأسلاك لفحص الأسلاك بحثًا عن التلف واستبدال أي أسلاك تالفة.
3. خطأ في العدادات
- في معظم السيارات، يتم توصيل مقياس حرارة السيارة بمجموعة أدوات السيارة، لذا فإن أي أسلاك أو عدادات توصيل خاطئة يمكن أن تؤدي إلى خلل في ميزان الحرارة.
- يمكن التحقق من ذلك عن طريق فحص مقياس حرارة الجهاز باستخدام مقياس الأفوميتر.
- يمكن حل هذه المشكلة عن طريق استبدال مجموعة الأدوات أو الاتصال بأخصائي.
4. مشكلة نظام التبريد
- يمكن أن يتسبب نظام تبريد السيارة الخاطئ في تسخين المقياس. وذلك لأن درجة حرارة المقياس يمكن أن ترتفع عندما تكون السيارة في حركة مرور، أو عند القطر أو وضع معدات ثقيلة في السيارة، أو عند قيادة السيارة على ارتفاعات شديدة، cooling ، reference، ومستوى منخفض لسائل التبريد، وبالتالي يمكنك التحقق من ذلك باتباع الخطوات التالية:
o افحص خزان سائل التبريد وتأكد من عدم وجود تسريبات في مضخة المياه أو غطاء الرادياتير أو أنابيب ومواسير نظام التبريد.
o انفجار المبرد أو ظهور صوت يدل على ذلك.
o غطاء رادياتير فضفاض.
o يمكن أن يتسبب غطاء المبرد المعطل أو المفكوك في حدوث مشكلات في نظام تبريد السيارة ويؤدي إلى فشل مقياس الحرارة. يمكنك التحقق من غطاء المبرد باتباع الخطوات التالية:
o انظر إلى غطاء المبرد وتأكد من عدم تلفه.
o اختبر الضغط على الغطاء للتأكد من تثبيته بشكل صحيح.
- مشاكل أخرى في نظام التبريد، حيث من الممكن أيضًا أن تكون هناك بعض المشكلات التي تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة قراءة المؤشر. على سبيل المثال:
o مروحة تبريد تالفة أو معيبة.
o المبرد المسدود، أو وجود ثقب أو انسداد في منظم الحرارة، أو مضخة مياه تالفة قد أوقف تدفق سائل التبريد.
o تراكم الأوساخ أو الحطام على غطاء المبرد.
5. عطل في وحدة إيصال مؤشر الحرارة في السيارة
يمكن أن تتسبب كتلة محول الطاقة في مؤشر درجة الحرارة الخاطئ في قراءة المؤشر بشكل غير صحيح ويمكنك التحقق مما إذا كانت كتلة محول الطاقة معيبة باتباع الخطوات التالية:
- توجد كتلة ناقل الحركة فوق رأس المحرك بجوار منظم الحرارة المثبت على الأنبوب العلوي للرادياتير.
- افصل الطاقة عن وحدة الإرسال.
- قم بقياس مقاومة وحدة النقل باستخدام مقياس الأفوميتر. عند فحص وحدة النقل، يجب تبريد محرك السيارة حتى لا تزداد مقاومة الوحدة.
- قم بقياس كتلة ناقل الحركة عندما يكون محرك السيارة ساخنًا وأظهر انخفاض مقاومة الكتلة.
- قارن قيم المقاومة في كلتا الحالتين بدليل إصلاح السيارة واستبدل الوحدة في حالة العثور على تلف.
علامات وجود خلل في جهاز استشعار درجة حرارة السيارة
هناك بعض العلامات على وجود عطل أو مشكلة في جهاز استشعار درجة حرارة سيارتك، بما في ذلك:- دخان أسود يخرج من ماسورة عادم السيارة (الشكمان) .
- تستهلك السيارة كمية كبيرة من البنزين بشكل غير عادي.
- غالبًا ما تكون درجة حرارة المحرك عالية ويتوقف مؤشر درجة الحرارة عن العمل.
تآكل أطراف التوصيل
- اذا حدث وأن الفيش او اطراف التوصيل أصابها تآكل أو تلف فلن تقوم بوظيفتها في نقل التيار حيث يعد التآكل في الموصلات أيضًا مشكلة شائعة عندما يتعلق الأمر بمؤشر الحرارة في السيارة الذي لا يعمل.
- كما يجب ملاحظة ما اذا كان التآكل ظاهر فقد تكون هنا بحاجه الي استبدال أطراف التوصيل بآخرى جديدة بعد التأكد من تلفها .
تلف الثرموستات
- الثرموستات (الترموستات) هو جهاز التحكم في درجة الحرارة أو منظم الحرارة أو ملف التسخين. وتتمثل مهمتها في تنظيم درجة حرارة تشغيل المحرك.
- ينظم منظم الحرارة درجة حرارة المحرك عن طريق توجيه سائل التبريد (ماء الرادياتير) إما من خلال المبرد أو المسار المرن أو كليهما.
- كما أن الثرموستات هو من يعطي إشارة البدء إلى مروحة التبريد لكي تعمل حين الحاجه (ارتفاع درجه حرارة محرك السيارة عن حد معين) وتفصل وتتوقف عن العمل بعد تبريد الماتور.
- لذلك إذا كان منظم الحرارة لا يعمل بشكل صحيح، فسترتفع درجة الحرارة.
يوجد هواء في دورة التبريد
- يحتاج محرك السيارة إلى نظام تبريد لتنظيم درجة حرارة المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المثالية الممكنة.
- يمكن للهواء الموجود في نظام التبريد أن يحافظ على برودة مستشعر درجة الحرارة إذا كانت هناك فقاعة هواء في موقع المستشعر.
- لذلك يجب إفراغ الهواء من أنابيب التبريد لكي
تلف وحده التحكم المحرك (Engine Control Unit)
- ينطبق هذا فقط إذا كانت السيارة تستخدم مستشعر درجة حرارة واحدًا ومن المحتمل أن يتسبب ECM المعيب في حدوث خلل في مقياس درجة الحرارة، ولكن هذا نادر للغاية وله أعراض أخرى، ومع ذلك، يمكنك استخدام ماسح ضوئي OBD2 للتحقق مما إذا كان هذا هو السبب من المشكلة أم سببا آخرا.
- لمعرفة ما إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بك تتلقى معلومات درجة الحرارة، يجب عليك التحقق من رموز المشاكل باستخدام ماسح ضوئي OBD2 ECU.
هل هناك مخاطر من انخفاض مؤشر الحرارة في السيارة؟
- يجب أن تعلم أن انخفاض درجة حرارة المحرك يمكن أن يكون له بعض الآثار الجانبية.
- حيث يعني أن المحرك لا يصل إلى درجة حرارة التشغيل المناسبة، مثل وجود عيب واضح في نظام التبريد.
- أو أن قراءة أمبير حرارة السيارة منخفضة والبقاء منخفضة يعني أن ترموستات السيارة قد ترك مفتوحًا أو أن مستشعر قياس درجة حرارة سائل التبريد يحتاج إلى صيانة أو استبدال.
- وهذا دليل على أن المراوح مغلقة وهذا دليل كل شيء قادم من. يؤثر على السخان ويطلق القليل جدًا من الهواء البارد أو الساخن، مما يقلل من أداء محرك سيارتك.
- ولكن بشكل أكثر تحديدًا، لتجربة هذه الآثار الضارة عن قرب، يجب عليك التأكد من تآكل محرك التسريع الداخلي.
- حيث يرجع ذلك إلى عدم وجود حرارة كافية لتوسيع المكونات، بالإضافة إلى عدم ارتباطها بشكل صحيح.
- زيادة استهلاك الوقود، وذلك يرجع ذلك إلى زيادة امتصاص الحرارة في المحرك، مما يقلل من كفاءة الاحتراق ويزيد من استهلاك الوقود.
- تلف المحول الحفاز، حيث يسمح خفض مؤشر الحرارة بدخول المزيد من الوقود الخام إلى المحول الحفاز ويمكن أن يتلف هذا الجهاز.
- انخفاض الأداء، و هذا بسبب الحاجة إلى حرارة أقل للاحتراق، لذلك يتمدد غاز أقل في أسطوانة المحرك وينخفض الضغط في المكبس.
- اسباب فصل تكييف السيارة
- افضل بخاخ تنظيف حساس الهواء في السيارة
- طرق تصليح خدوش السيارات
- سيارة لكزس rx 2023
- أسعار السيارات المستعملة في كندا
- خطوات تجديد دفتر السيارة الكويت
- أفضل المشاريع التجارية في كندا
